德國進(jìn)口伺服電機線(xiàn)圈維修案例：
　　（1）通電后電機不能轉動(dòng)，但無(wú)異響，也無(wú)異味和冒煙。則檢查電源回路開(kāi)關(guān)，熔絲、接線(xiàn)盒處是否有斷點(diǎn)，如有則進(jìn)行修復。
　　（2）通電后電機不轉，然后熔絲燒斷則說(shuō)明可能缺一相電源或定子繞組相間短路、定子繞組接地、定子繞組接線(xiàn)錯誤等原因。然后一一排除這些故障。*先檢查刀閘是否有一相未合好，電源回路是否有一相斷線(xiàn)，如有則進(jìn)行修復電源回路，若無(wú)則用兆歐表、萬(wàn)用表、耐壓機、匝間試驗儀、電橋逐一排除查找出故障點(diǎn)。
　　（3）電動(dòng)機空載電流不平衡，三相相差大則可能是重繞時(shí)，定子三相繞組匝數不相等、繞組*尾端接錯、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線(xiàn)圈反接等故障。通過(guò)繞組匝間沖擊耐電壓試驗儀、電橋試驗等逐一排除和消*這些故障。
　　（4）電動(dòng)機空載電流平衡，但數值大。可能是修復時(shí)，定子繞組匝數減少過(guò)多，或 Y 接電動(dòng)機誤接為Δ，或電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長(cháng)度減短。或大修拆除舊繞組時(shí)，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。這些問(wèn)題則通過(guò)逐一排除進(jìn)行修復，若是匝數減少的問(wèn)題，則重繞定子繞組恢復正確匝數。若是接法錯誤，則改接為Y，若是裝配錯誤和鐵芯燒損則重新裝配，檢修鐵芯等來(lái)解決。
　　伺服馬達/伺服電機維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進(jìn)水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大，剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運行抖動(dòng)、漏水丶失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動(dòng)器伺服器報警代碼、燒線(xiàn)圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對，編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等